深圳巴士集團將在2016年更新3500余臺非純電動公交車，基本實現(xiàn)集團車輛的全面電動化。這意味著深圳巴士集團將成為全國第一家大型的全電動化公交運營企業(yè)。深圳市交委則透露，按計劃，至2016年底全市公交電動化率將達(dá)到65%。
深圳巴士集團最早在2008年接觸新能源公交。2015年，新能源車輛規(guī)模達(dá)到4509臺，約占所有營運車輛的65%。2016年，計劃全年對3573臺非純電動大巴進行更新。屆時深圳巴士集團純電動公交車輛總量將達(dá)到5674輛，基本實現(xiàn)公交全面電動化，成為全國第一家大型的全電動化公交的運營企業(yè)。
公交車純電動化，充電設(shè)備作為必要的配套設(shè)施必不可少。公司目前為純電動大巴服務(wù)的充電樁已有900多個，為配合巴士集團此次投放計劃，計劃新增建設(shè)33個充電站點共534個充電樁，這些充電樁主要配置在公交始末站。與此前的充電樁相比，新的充電樁為150Kw直流充電設(shè)備，充電效率要高出四成左右。未來，公司規(guī)劃按照1：3的比例，即1個充電樁服務(wù)3臺純電動大巴的模式，規(guī)劃建設(shè)充電設(shè)備，保障純電動大巴的正常運營。
目前巴士集團等公交運營企業(yè)，對于新采購的純電動大巴已提出相關(guān)技術(shù)門檻，新純電動大巴涉水深度已達(dá)到40～1250px，基本可以保證雨天的正常運營。
根據(jù)深圳市政府相關(guān)規(guī)劃，深圳公交將力爭在2017年底、確保在2018年實現(xiàn)100%純電動化。而深圳市交通運輸委員會官網(wǎng)透露，將在公交和出租車行業(yè)全面推廣應(yīng)用新能源車輛，確保2016年實現(xiàn)全市公交行業(yè)純電動化率達(dá)65%。
而預(yù)計深圳超過1.5萬輛公交巴士全面電動化后，年減排二氧化碳可達(dá)到38萬噸，減少一氧化碳、二氧化硫等其它污染物近5000噸。